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Wood Mackenzie:未来5年,将需要新增近80万吨的碳酸锂当量(LCE)
更新时间:2020-09-14 15:44   来源:长江有色金属网   浏览次数:48822 | 文字大小:

  伍德麦肯兹(Wood Mackenzie)的一份新报告指出,未来5年,将需要新增近80万吨的碳酸锂当量(LCE),以满足电池行业的需求。

  市场分析师的预测是基于其自身的加速能源转型(AET)情景,该情景认为全球变暖将限制在2.5摄氏度以内,并提出了到2025年电动汽车市场需要超过100万吨LCE的设想。

  同样,该报告指出,钴市场到2025年必须翻一番。

  该文件称:“从长远来看,要满足从电动汽车到2030年不断增长的需求,将需要再增加8座矿山,规模相当于嘉能可旗下加丹加(Katanga)的规模。Wood Mackenzie的AET将电动汽车(EV)的普及率提高了10年,预计到2030年,电动汽车将占乘用车销量的40%左右。这大大加快了对电池及其原材料的需求。”

  尽管目前电池行业在镍总需求中所占比例不到5%,但根据WoodMac的AET预测,到2025年电池行业的需求将迅速上升到20%,到2030年将上升到30%。因此,到2030年将需要另外130万吨适合用于电池行业的镍。

  报告预测,到2030年,电池行业将占到石墨需求的35%以上,届时需求将增加160万吨。

  “鉴于目前大多数电池金属的现货价格处于低迷状态,而矿商通常需要更高的价格来刺激新的供应,如果世界在短时间内需要大量的电动汽车,依赖矿山开发的自然周期似乎是一种失败的策略。AET将需要一只帮助之手来推动事情的发展,”Wood Mackenzie研究总监Gavin Montgomery在一份媒体声明中说。

  在Mackenzie看来,寻找替代金属来源,包括通过回收利用利用二次供应,是该行业的另一个选择。然而,他指出,目前电动汽车的销量太低,无法产生足够大的废料池,无法在2030年之前创造任何有意义的新供应来源。

  这位高管说:“随着我们在2030年以后的发展,废品供应将变得越来越重要,但在未来几年里,不会有什么灵丹妙药。Wood Mackenzie说,由于供应增加面临着如此多的挑战,一个更可能的替代方案可能是减少对这些关键电池材料的需求。”





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